哈尔滨快捷汽车租赁有限公司
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页 | 手机站
车型介绍

联系方式

联系人:欧女士
电话:0451-7689903
邮箱:service@skyray.com

当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 正文

捷达:耐用车型的代名词

编辑:哈尔滨快捷汽车租赁有限公司  时间:2012/03/03  字号:
摘要:捷达:耐用车型的代名词
来自长沙市车管所机动车上牌的统计数据显示,11月26日到30日新车上牌总量为1189辆,虽然较前一周减少了100台,但“大盘”走势并不妨碍个别车型再创新高。除了“神车”捷达自己,估计将来其他车型很难改写133台的周纪录。
感慨捷达强悍表现的同时,记者不由得想起了另一款久未露面排行榜的车型——曾经的“十万元家轿”倡导者赛欧。早在今年7月份就曾传出赛欧要退市的消息,令很多业内外人士遗憾。很多人想问,为什么以营销著称的上海通用就不能把赛欧做成另一个“捷达”呢?
生硬地把捷达和赛欧这两款车拉到一起比较也许有点牵强,但却能够揭示出赛欧无法成为另一个“捷达”的部分原因。捷达为什么能取得巨大成功?广大消费者就是再不懂车,评价捷达时都能说上几句——捷达皮实耐用,维修维护成本低廉而且还方便。赛欧皮实耐用吗,很少有消费者赞同。反倒是赛欧块头比捷达小,油耗却不小。此外,一直以营销著称的上海通用近几年对于赛欧的宣传几乎已经停滞,使得广大消费者大部分的注意力还是集中在赛欧油耗高等弱点上。
不容忽视的是,近几年国内车市飞速发展,捷达的价格在降,赛欧的价格也在降。但面对奇瑞、吉利等自主品牌车型更凶狠的价格杀伤力,捷达老当益壮,赛欧在上海通用内部的地位却逐渐被凯越和乐风所替代。毫无疑问,凯越是目前“十万元家轿”的代名词,而乐风则直接分流了原属于赛欧的那部分客户。
对于上海通用来说,赛欧是做过大贡献的,也称得上是著名而且经典的产品。但对于中国车市来说,要成为另一个“捷达”却太不简单。
上一条:奥迪首创融资租赁引入豪车销售行业 下一条:暂时没有!